Труднощі в повторенні шляху США до Японії, дилема комерціалізації паливних елементів у Китаї, яку потрібно вирішити

Так звані «Три мушкетери» автомобілів на новій енергії стосуються трьох різних режимів потужності: на паливних елементах, гібридних і чисто електричних.З початку цього року чисто електрична модель Tesla охопила світ, а вітчизняні гібридні автомобілі, такі як BYD і Qin, також процвітали.Схоже, що серед «трьох мушкетерів» лише продуктивність паливних елементів трохи тьмяніша.
На Пекінському автосалоні, який зараз проходить, кілька чудових нових моделей паливних елементів стали «зірками» виставки.Ця ситуація нагадує людям, що ринок автомобілів на паливних елементах поступово наближається.Акції концептуальних концепцій паливних елементів на ринку A, в основному включаючи SAIC Group, яка розробляє транспортні засоби на паливних елементах [-0,07% звіт про фінансування досліджень] (600104);Холдингові компанії підприємств паливних елементів, таких як Jiangsu Sunshine, основний акціонер Shenli Technology [-0,94% звіт про дослідження фінансування] (600220), Great Wall Electric [-0,64% звіт про фінансування дослідження] (600192), і Nandu Power [- 0,71% фінансування дослідницького звіту] (300068), які мають акції Xinyuan Power;А також інші суміжні підприємства промислового ланцюга, такі як Huachang Chemical [дослідницький звіт про фінансування -0,90%] (002274), що використовує відновник «боргідрид натрію», і Kemet Gas [дослідницький звіт про фінансування 0,46%] (002549) з потужністю постачання водню.
«Паливні елементи — це фактично зворотна хімічна реакція електролізу води.Водень і кисень об’єднуються, утворюючи воду, виробляючи електроенергію.Теоретично паливні елементи можна використовувати всюди, де використовується електрика».Чжан Руогу, заступник генерального директора Shenli Technology, використав це як вступне слово в інтерв’ю журналістам Securities Times.Зрозуміло, що основним напрямком компанії є дослідження та індустріалізація водневих протонно-обмінних мембранних паливних елементів та інших технологій, що включають різноманітні паливні елементи з різним призначенням.Jiangsu Sunshine і Fosun Pharmaceuticals [звіт про фінансування -0,69% дослідження] мають 31% і 5% акцій відповідно.
Хоча існує багато сфер застосування, комерційне застосування паливних елементів у Китаї непросте.Крім того, що виробники автомобілів з ентузіазмом просувають концепцію транспортних засобів на паливних елементах, розвиток паливних елементів в інших галузях все ще відбувається відносно повільно.В даний час висока вартість і обмежена кількість водневих заправних станцій, відсутність опорних частин і труднощі з копіюванням іноземних зразків все ще є основними причинами, чому паливні елементи важко комерціалізувати на китайському ринку.
Автомобілі на паливних елементах ось-ось з’являться
На автосалоні в Пекіні останній випуск нового седана Roewe 950 на паливних елементах від мережі SAIC Group привернув значну увагу.Білосніжний обтічний кузов і прозорий капот двигуна повністю демонструють внутрішню систему живлення автомобіля, привертаючи увагу багатьох глядачів.Найбільшою особливістю цього нового автомобіля є те, що він оснащений подвійною системою живлення акумулятора та паливного елемента, головним чином водневого паливного елемента, доповненого акумулятором, який можна заряджати через міську енергосистему.Повідомляється, що SAIC Group може досягти невеликого виробництва автомобілів на паливних елементах у 2015 році.
Загалом, гібридна потужність для транспортних засобів з новою енергією означає поєднання потужності внутрішнього згоряння та електричної енергії, тоді як SAIC використовує паливну електричну потужність

Зовнішній блок живлення 12V100Ah сірого кольоруАкумулятор 12V300Ah


Час публікації: 30 грудня 2023 р