Процес маркетингу електромобілів значно перевищує очікування галузі.Згідно з даними Китайської асоціації виробників автомобілів, у першому кварталі 2021 року продажі нових автомобілів на енергії в Китаї досягли 515 000 одиниць, що в 2,8 рази більше, ніж у минулому році.Виходячи з цих розрахунків, є висока ймовірність того, що річний обсяг продажів нових енерготранспортних засобів перевищить 2 мільйони одиниць.
Одночасно з продажами відбувається і «багатоточкове розквіт» продукції.Від рівня A00 до рівня D, від EV, PHEV до HEV, електрифікація автомобілів розвивається в напрямку диверсифікації продукції.
Швидкий розвиток ринку та поширення продукції ставлять дедалі серйозніші виклики для трьох електричних систем, зосереджених на акумуляторних батареях.Те, чи зможуть вони не відставати від ринкового попиту та постійно випускати передові технології та продукти, які задовольняють потреби ринку та користувачів у різних сценаріях, є перевіркою інноваційної потужності компаній, що займаються виробництвом акумуляторів.
На 19-й Шанхайській міжнародній виставці автомобільної промисловості (2021 Shanghai Auto Show), яка відкрилася 19 квітня, компанія Honeycomb Energy дебютувала з повним асортиментом акумуляторних продуктів.Базуючись на поточних потребах у розвитку електромобілів, компанія вперше запустила технологію швидкого заряджання батареї Honeycomb Fast Charging Battery Technology, постійно ведучи розвиток індустрії літієвих акумуляторів за допомогою інноваційних технологічних продуктів.
Зарядка 10 хвилин і проїзд 400 кілометрів.Технологія швидкої зарядки Hive Energy Bee Speed Fast Charging дебютує вперше
З 2020 року запас ходу основних моделей електромобілів у країні та за кордоном загалом перевищив 600 кілометрів, і занепокоєння споживачів щодо запасу ходу поступово зникло.Однак разом із цим слід враховувати зручність заряджання з боку попиту.Чи може він досягти швидкої зарядки, як традиційна заправка автомобіля, стало новою «точкою болю» для користувачів.
Технологія швидкого заряджання акумуляторів на даний момент є ключовим проривом у вирішенні питання зручності заряджання, а також є основним полем битви для конкуренції компаній, що займаються виробництвом автомобілів і акумуляторів.
На цьому автосалоні компанія Honeycomb Energy вперше представила нову технологію швидкої зарядки та відповідні акумуляторні елементи, які можуть заряджатися протягом 10 хвилин і проїхати 400 кілометрів.Перше покоління елементів швидкої зарядки bee speed — це акумуляторна батарея ємністю 158 А·год із щільністю енергії 250 Вт·год/кг.Швидка зарядка 2.2C може досягти 20-80% SOC за 16 хвилин і може бути випущена в масове виробництво до кінця року;Ядро швидкої зарядки 4C другого покоління має ємність 165 А·год і щільність енергії понад 260 Вт·год/кг.Його можна швидко зарядити на 20-80% SOC за 10 хвилин, і очікується, що масове виробництво почнеться у другому кварталі 2023 року.
За продуктами швидкої зарядки 4C стоїть серія інноваційних досліджень і розробок Honeycomb Energy на основі ключових матеріалів літієвих батарей.За словами технічного персоналу на місці, інноваційна технологія компанії в технології швидкої зарядки в основному включає кілька аспектів.
У галузі матеріалів для позитивних електродів застосовано три основні технології: 1. Технологія точного контролю спрямованого росту прекурсорів: за допомогою контролю параметрів синтезу прекурсорів досягається радіальне зростання розміру частинок, створюючи «шосе» міграції іонів для покращення іонної провідності. і зменшити опір більш ніж на 10%;2. Технологія мультиградієнтного стереодопування: синергетичний ефект об’ємного та поверхневого легування декількома елементами стабілізує структуру решітки матеріалів з високим вмістом нікелю, одночасно зменшуючи окислення межі поверхонь, збільшуючи циклічність на 20% і зменшуючи утворення газу більш ніж на 30%;3. Технологія гнучкого покриття: на основі аналізу великих даних і симуляційних розрахунків виберіть гнучкі матеріали для покриття, які підходять для матеріалів із високим вмістом нікелю з великими змінами об’єму, пригнічують циклічне подрібнення частинок і зменшують утворення газу більш ніж на 20%.
Негативний електрод також застосовує кілька передових технологій: 1. Тип сировини та технологія відбору: вибір різних ізотропних, різних структур та різних типів сировини для комбінування, зменшення значення OI електрода з 12 до 7 та покращення динамічна продуктивність;2. Технологія подрібнення та формування сировини: використання невеликого розміру частинок заповнювача для формування вторинних частинок та змішування первинних частинок для досягнення розумної комбінації розмірів частинок, зменшення його побічних реакцій та покращення продуктивності циклу та зберігання на 5-10%;3. Технологія модифікації поверхні: використання рідкофазної технології покриття для покриття аморфного вуглецю на поверхні графіту, зменшення імпедансу, покращення каналів іонів літію та зменшення імпедансу на 20%;4. Технологія гранулювання: точно контролюйте морфологію, орієнтацію та інші методи гранулювання між розмірами частинок, зменшуючи розширення на 3-5% при повній зарядці.
Електроліт використовує систему добавок з низьким опором, таку як добавки, що містять сірку/добавки солі літію, щоб зменшити імпеданс утворення плівки на контактах позитивного та негативного електродів.Більш висока концентрація солі літію забезпечує вищу провідність електроліту;Діафрагма використовує високопористу керамічну мембрану, яка покращує іонну провідність діафрагми, а також враховує термостійкість, досягаючи балансу між швидкою зарядкою та безпекою.
На основі ключових інновацій у системі матеріалів компанія Honeycomb Energy також здійснила численні оптимізаційні інновації в підготовці електродів, моделюванні перевантаження по струму структурних компонентів і розробці стратегії швидкої зарядки.
Багатосценарна матриця повного охоплення стільникового енергетичного продукту поступово вдосконалюється
Враховуючи диверсифіковані ринкові тенденції та проблемні точки користувачів на ринку електрифікації, Honeycomb Energy постійно збагачує свою продуктову матрицю, щоб задовольнити багатовимірні потреби користувачів.
На цій виставці Honeycomb також продемонструвала свою матрицю серій продуктів у кількох підсекторах, таких як BEV, HEV, BMS, легкі транспортні засоби та накопичувачі енергії.
У галузі BEV компанія Honeycomb Energy випустила чотири безкобальтові акумулятори на основі платформ E та H, які охоплюють усі моделі від 300 до 800 кілометрів і вище.
Крім того, Honeycomb також продемонструвала акумуляторну батарею LCTP на основі безкобальтової батареї, що відповідає зовнішньому світу.У системі використовуються безкобальтові акумуляторні елементи L6 і технологія групування CTP другого покоління.Елементи батареї акуратно розташовані у двох колонках по вертикалі, утворюючи загальну структуру матриці.Це дозволяє вільно групувати платформу напруги в межах дозволеного діапазону, не обмежуючись кількістю традиційних рядків модулів, що є більш сприятливим для платформизації та стандартизації акумуляторних блоків і ще більше скорочує цикл розробки. Зменшує витрати на розробку.
У сфері HEV цього року компанія Honeycomb Energy випустила клітини HEV на основі системи м’якої упаковки з терміном служби до 40 000 разів за умов RT 3C/3C 30-80% SOC.З точки зору продуктивності при високих і низьких температурах, швидкості заряджання, DCIR і потужності він перевершує інші аналогічні продукти в галузі.Honeycomb Energy базується на акумуляторній батареї HEV цієї батареї з використанням технології модульної інтеграції з м’яким пакетом, яка має вищий ступінь інтеграції системи.Він має конструкцію з низьким розсіюванням тепла та охолодження повітряним охолодженням, що може значно знизити вартість усієї системи автомобіля;Він також може працювати в діапазоні температур від -35 до 60 ℃ у всіх регіонах.
Крім того, акумуляторна батарея HEV використовує вбудовану BMS з точністю SOC 3%, яка може досягти рівня функціональної безпеки ASILC і має такі функції, як оновлення UDS, OBDII і FOTA.
Інновації стимулюють комплексне прискорення розвитку стільникової енергії
За серією провідних у галузі технологій і продуктів стоїть високоінноваційний корпоративний ген Honeycomb Energy.
Honeycomb Energy, заснована менше трьох років тому, займає лідируюче місце у випуску технологічних продуктів, таких як високошвидкісний процес ламінування, безкобальтові батареї, желеподібні батареї та акумуляторні батареї з тепловим бар’єром.Його революційні інноваційні ідеї проникли в різні виміри, такі як розробка основних матеріалів, технологічні інновації та інтелектуальна модернізація виробництва.
У 2020 році встановлена потужність Honeycomb Energy входила в десятку лідерів п’ять місяців поспіль, а в першому кварталі 2021 року її встановлена потужність стабілізувалася на 7 місці в Китаї.За словами Ян Хунсіня, голови та генерального директора Honeycomb Energy, мета Honeycomb на 2021 рік — увійти до п’ятірки найкращих за встановленою потужністю в країні.
Що стосується планування виробничих потужностей, з 2021 року Beehive Energy оголосила про будівництво двох баз виробництва акумуляторів потужністю 20 ГВт·год у Суйніні, Сичуань, і Хучжоу, Чжецзян.Крім того, він розташований у проекті 6 ГВт-год фази III Jintan у Чанчжоу та планує побудувати фабрику клітин потужністю 24 ГВт-год і фабрику PACK у Німеччині.Beehive Energy поспішає до глобальної виробничої потужності в 200 ГВт-год до 2025 року.
Відповідно до глобальної тенденції електрифікації автомобілів, модель ринку акумуляторів все ще зазнає змін.Для нових сил, таких як Honeycomb Energy, вони можуть продовжувати інтегрувати та впроваджувати інновації в усьому ланцюжку матеріалів, процесів, обладнання тощо, постійно порушуючи внутрішні кордони, і мають потенціал для розвитку нового покоління провідних підприємств у новому глобальному масштабі. енергетична промисловість.
Час публікації: 16 січня 2024 р