19 числа місяця на прес-конференції з питань розвитку промисловості та інформаційних технологій у 2023 році, проведеній Інформаційним офісом Державної ради, віце-міністр промисловості та інформаційних технологій Сінь Гобінь представив проривний прогрес, досягнутий у розвитку автомобільної промисловості Китаю. у 2023 році.
У 2023 році транспортні засоби з новою енергією продовжуватимуть лідирувати у світі за комплексною утилізацією 225 000 тонн відпрацьованих батарей протягом року
По-перше, виробництво та продажі автомобілів вперше перевищили 30 мільйонів одиниць.Минулого року виробництво та продажі автомобілів досягли 30,161 мільйона та 30,094 мільйона відповідно, що на 11,6% та 12% більше, ніж у минулому році, встановивши новий історичний максимум.У 2017 році виробництво досягло 29 мільйонів автомобілів, але в наступні роки продовжувало падати.Минулого року він перевищив 30 мільйонів автомобілів, утримуючи найвищий рівень у світі 15 років поспіль.У 2009 році виробництво перевищило 10 мільйонів автомобілів, і знадобилося три-чотири роки, щоб перевищити 20 мільйонів автомобілів.Після більш ніж десяти років розвитку кількість транспортних засобів перевищила 30 мільйонів, а роздрібні продажі автомобілів досягли 4,86 трильйона юанів, що становить 10,3% від загального обсягу роздрібних продажів споживчих товарів у суспільстві.Додана вартість галузей автомобільної промисловості, що перевищують визначений розмір, зросла на 13% у порівнянні з минулим роком, і всі вони зробили важливий внесок у стабільне зростання економіки Китаю.
По-друге, автомобілі з новою енергією продовжують лідирувати у світі.У 2023 році виробництво та продажі нових автомобілів на енергії досягли 9,587 млн і 9,495 млн відповідно, що на 35,8% і 37,9% більше, ніж у минулому році.Продажі нових автомобілів становили 31,6% від загального обсягу продажів нових автомобілів, що називається рівнем проникнення.Напівтвердий акумулятор з одиничною щільністю енергії 360 ват-годин на кілограм також був встановлений в автомобілях минулого року, і новий продукт був представлений публіці на автосалоні в Шанхаї в квітні минулого року.Продуктивність обчислювальних мікросхем автомобільного класу була значно покращена, і популярні продукти, що об’єднують різні передові технології, часто з’являлися, яскраво сяючи на великих автошоу.
По-третє, на новий рівень вийшов зовнішньоторговельний експорт.У минулому році загальний експорт автомобілів становив 4,91 мільйона, що на 57,9% більше, ніж у минулому році, і очікується, що він вперше підскочить на перше місце в світі.Серед них експорт нових автомобілів на енергії склав 1,203 мільйона, що на 77,6% більше, ніж у минулому році, забезпечуючи диверсифікований вибір споживачів у всьому світі.Експорт силових батарей досяг 127,4 ГВт-год, збільшившись у порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 87,1%.
19 числа місяця на прес-конференції з питань розвитку промисловості та інформаційних технологій у 2023 році, проведеній Інформаційним офісом Державної ради, віце-міністр промисловості та інформаційних технологій Сінь Гобінь представив проривний прогрес, досягнутий у розвитку автомобільної промисловості Китаю. у 2023 році.
У 2023 році транспортні засоби з новою енергією продовжуватимуть лідирувати у світі за комплексною утилізацією 225 000 тонн відпрацьованих батарей протягом року
По-перше, виробництво та продажі автомобілів вперше перевищили 30 мільйонів одиниць.Минулого року виробництво та продажі автомобілів досягли 30,161 мільйона та 30,094 мільйона відповідно, що на 11,6% та 12% більше, ніж у минулому році, встановивши новий історичний максимум.У 2017 році виробництво досягло 29 мільйонів автомобілів, але в наступні роки продовжувало падати.Минулого року він перевищив 30 мільйонів автомобілів, утримуючи найвищий рівень у світі 15 років поспіль.У 2009 році виробництво перевищило 10 мільйонів автомобілів, і знадобилося три-чотири роки, щоб перевищити 20 мільйонів автомобілів.Після більш ніж десяти років розвитку кількість транспортних засобів перевищила 30 мільйонів, а роздрібні продажі автомобілів досягли 4,86 трильйона юанів, що становить 10,3% від загального обсягу роздрібних продажів споживчих товарів у суспільстві.Додана вартість галузей автомобільної промисловості, що перевищують визначений розмір, зросла на 13% у порівнянні з минулим роком, і всі вони зробили важливий внесок у стабільне зростання економіки Китаю.
По-друге, автомобілі з новою енергією продовжують лідирувати у світі.У 2023 році виробництво та продажі нових автомобілів на енергії досягли 9,587 млн і 9,495 млн відповідно, що на 35,8% і 37,9% більше, ніж у минулому році.Продажі нових автомобілів становили 31,6% від загального обсягу продажів нових автомобілів, що називається рівнем проникнення.Напівтвердий акумулятор з одиничною щільністю енергії 360 ват-годин на кілограм також був встановлений в автомобілях минулого року, і новий продукт був представлений публіці на автосалоні в Шанхаї в квітні минулого року.Продуктивність обчислювальних мікросхем автомобільного класу була значно покращена, і популярні продукти, що об’єднують різні передові технології, часто з’являлися, яскраво сяючи на великих автошоу.
По-третє, на новий рівень вийшов зовнішньоторговельний експорт.У минулому році загальний експорт автомобілів становив 4,91 мільйона, що на 57,9% більше, ніж у минулому році, і очікується, що він вперше підскочить на перше місце в світі.Серед них експорт нових автомобілів на енергії склав 1,203 мільйона, що на 77,6% більше, ніж у минулому році, забезпечуючи диверсифікований вибір споживачів у всьому світі.Експорт силових батарей досяг 127,4 ГВт-год, збільшившись у порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 87,1%.
Сінь Гобінь зазначив, що, повністю підтверджуючи досягнення розвитку, важливо також усвідомлювати, що в зовнішній ситуації все ще існують несприятливі фактори, такі як недостатній споживчий попит і зловживання заходами торговельного захисту та протекціоністська поведінка в деяких країнах і регіони;У самій галузі цей підхід став глобальним консенсусом, але все ще є деякі сфери, які потребують подальшої координації в процесі розробки;Більшість компаній, що займаються виробництвом нових енергетичних автомобілів, особливо тих, які в основному зосереджені на продажах на внутрішньому ринку, ще не досягли рентабельності, а також є деякі недоліки в продажах продукції в таких сферах, як автомобільні мікросхеми.Крім того, у розробці інтелектуальних підключених транспортних засобів недостатньо співпраці транспортних засобів на дорогах.У минулому існували деякі традиційні ідеї, які сподівалися зробити транспортний засіб універсальним, і всі проблеми, які сподівалися вирішити за допомогою транспортного засобу.Китай запропонував реалізацію концепції розвитку хмарного співробітництва автомобільних доріг, де проблеми, які повинні вирішуватися транспортним засобом, вирішуються за допомогою транспортного засобу, проблеми, які повинні вирішуватися дорогою, вирішуються дорогою, а проблеми, які повинні бути вирішеними хмарним кінцем вирішуються хмарним кінцем.Серед них також є невпорядкована конкурентна поведінка, а деякі місця та підприємства все ще сліпо сідають на коня
Час публікації: 22 січня 2024 р