Нещодавно південнокорейська дослідницька компанія SNE Research опублікувала звіт, в якому прогнозується, що китайські іонні натрієві батареї будуть офіційно запущені в масове виробництво в 2025 році, в основному для двоколісних транспортних засобів, невеликих електромобілів і накопичувачів енергії.Очікується, що до 2035 року ціна на іоно-натрієві батареї буде на 11-24% нижчою, ніж на літій-залізо-фосфатні батареї, а розмір ринку сягне 14,2 мільярда доларів на рік.
Дані звіту SNE
Повідомляється, що іонні натрієві батареї в основному виготовляються з натрію як сировини, що характеризується низькою щільністю енергії, високою електрохімічною стабільністю та хорошою стійкістю до низьких температур.Виходячи з наведених вище характеристик, галузь загалом вважає, що натрієві батареї, як очікується, займуть місце в галузі нових енергоспоживання пасажирських транспортних засобів, накопичувачів енергії та низькошвидкісних двоколісних транспортних засобів у майбутньому, і співпрацюватиме з літієвими батареями, щоб продовжувати служити нова енергетика.
Відновлення Цзянху та постійний прорив
Що стосується іонно-натрієвих акумуляторів, більшість людей сприймають їх як наступне покоління нових акумуляторних технологій, які можуть ефективно доповнити літієві батареї.Однак, озираючись назад, поява обох відбувається майже одночасно.
У 1976 році Майкл Стенлі Віттінгем, батько літієвих батарей, виявив, що дисульфід титану (TiS2) може вбудовувати та видаляти іони літію (Li+), і створив акумулятори Li/TiS2.Також виявлено оборотний механізм іонів натрію (Na+) у TiS2.
У 1980 році французький вчений професор Арманд запропонував концепцію «батареї крісла-гойдалки».Іони літію схожі на крісло-гойдалку, причому два кінці крісла-гойдалки служать полюсами батареї, а іони літію рухаються вперед і назад між двома кінцями крісла-гойдалки.Принцип роботи іонно-натрієвих акумуляторів такий самий, як і літій-іонних акумуляторів, також відомих як акумулятори крісла-гойдалки.
Незважаючи на те, що вони були виявлені майже одночасно, в умовах тенденції комерціалізації, долі обох показали абсолютно різні напрямки.Літій-іонні батареї взяли на себе лідерство у вирішенні проблеми матеріалів негативного електрода за допомогою графіту, поступово стаючи «королем батарей».Однак іонні натрієві батареї, для яких не вдалося знайти відповідні матеріали для негативних електродів, поступово вийшли з поля зору громадськості.
У 2021 році китайська компанія з виробництва акумуляторів CATL оголосила про дослідження та виробництво нового покоління іонно-натрієвих акумуляторів, що викликало чергову хвилю досліджень і розробок у виробництві іонно-натрієвих акумуляторів.Згодом, у 2022 році, ціна на карбонат літію, ключову сировину для літій-іонних батарей, різко зросла до 600 000 юанів за тонну, що призвело до відродження високорентабельної натрієво-іонної батареї.
У 2023 році китайська індустрія іонно-натрієвих акумуляторів швидко розвиватиметься.З неповної статистики проектів у Battery Network можна побачити, що у 2023 році такі проекти натрієвих батарей, як Lake Sodium Energy Sodium Ion Battery and System Project, Zhongna Energy Guangde Xunna Sodium Ion Battery Manufacturing Base Project, Dongchi New Energy Annual Production 20GWh Новий проект іонно-натрієвої батареї та проект іонно-натрієвої батареї Qingna New Energy потужністю 10 ГВт-год почнеться у великих масштабах, а обсяги інвестицій здебільшого обчислюватимуться мільярдами/десятками мільярдів.Натрієві батареї поступово стали ще одним великим напрямком інвестицій у виробництво акумуляторів.
З точки зору проектів виробництва натрієвих акумуляторів у 2023 році, існує ще багато пілотних ліній і проектів тестування.Оскільки все більше і більше проектів натрієвих батарей поступово будуються та впроваджуються, застосування продуктів натрієвих батарей також прискориться.Хоча все ще є деякі вузькі місця в комплексній продуктивності натрієвих батарей, які потрібно подолати, підприємства в ланцюжку індустрії літієвих батарей, включаючи нові стартапи, вже виклали в цьому треку.У майбутньому натрієві батареї разом з літієвими батареями також стануть основою нової енергетичної галузі.
Крім того, інвестиції та фінансування у сфері натрієвих батарей також розпалюються.Згідно з неповною статистикою Battery Network, станом на 31 грудня 2023 року 25 компаній у ланцюжку виробництва натрієвих акумуляторів провели 82 раунди фінансування.
Варто зазначити, що на порозі 2023 року ціни на літій знову зазнають американських гірок, і те, чи буде стиснуто майбутній простір розвитку натрієвої енергії, знову стало новою проблемою в галузі.Duofuduo раніше заявляв у відповідь на запитання інвесторів: «Навіть якщо ціна на карбонат літію впаде до 100 000 юанів за тонну, натрієва електроенергія все одно буде конкурентоспроможною».
Під час нещодавнього обміну повідомленнями з Battery Network Лі Сінь, голова Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd., також проаналізував, що, оскільки вітчизняні підприємства з виробництва акумуляторних матеріалів переходять на стадію масового виробництва в 2024 році, зниження витрат на виробництво матеріалів ще більше знизить ціни на матеріали позитивних електродів, матеріали негативних електродів і електроліти для натрієвих батарей.У поєднанні з поступовим вдосконаленням технології виробництва натрієвих акумуляторів стане очевидною цінова перевага натрієвих акумуляторів порівняно з літієвими батареями у витратах на виробництво.Коли виробнича потужність натрієвих батарей досягне рівня гігават, витрати на їх BOM будуть знижені до 0,35 юаня/Вт-год.
SNE зазначив, що Китай почав випускати двоколісні та електричні транспортні засоби, які використовують іоно-натрієві акумулятори.Yadi, провідна китайська компанія з виробництва електричних мотоциклів, і Huayu Energy заснували нову компанію, яка випустить модель електричного мотоцикла Extreme Sodium S9 до кінця 2023 року;У січні 2024 року китайський бренд електромобілів Jianghuai Automobile почав продавати електромобілі Huaxianzi з використанням циліндричних іонно-натрієвих акумуляторів Zhongke Haina 32140.SNE прогнозує, що до 2035 року річна виробнича потужність іонно-натрієвих батарей, запланована китайськими підприємствами, досягне 464 ГВт-год.
Посадка з динамічним прискоренням
Компанія Battery Network помітила, що на порозі 2024 року динаміка китайської індустрії іонно-натрієвих акумуляторів все ще інтенсивно оприлюднюється:
2 січня Kaborn підписав інвестиційні угоди з такими інвесторами, як Qingdao Mingheda Graphite New Materials Co., Ltd. і Huzhou Niuyouguo Investment Partnership (партнерство з обмеженою відповідальністю), успішно отримавши стратегічні інвестиції в розмірі 37,6 мільйонів юанів.Це фінансування допоможе компанії прискорити масове виробництво 10 000 тонн натрієвих негативних електродних матеріалів.
Вранці 4 січня розпочато будівництво проекту BYD (Xuzhou) з іонно-натрієвої батареї із загальним обсягом інвестицій у 10 мільярдів юанів.Проект в основному виробляє елементи іонно-натрієвої батареї та відповідні допоміжні продукти, такі як PACK, із запланованою річною виробничою потужністю 30 ГВт-год.
12 січня Tongxing Environmental Protection оголосила, що участь компанії у створенні спільного підприємства нещодавно завершила відповідні промислові та комерційні процедури реєстрації та отримала бізнес-ліцензію.Спільне підприємство в основному здійснює технологічний розвиток, промислову посадку та комерційне просування матеріалів позитивних електродів для іонно-натрієвих батарей.Крім того, перетворення та застосування ключових матеріалів для іонно-натрієвих батарей, таких як негативні електроди та електроліти, будуть своєчасно досліджені та розроблені відповідно до потреб розвитку компанії.
15 січня Qingna Technology підписала угоду про стратегічну співпрацю з Lima Group.Lima Group придбає іонні натрієві батареї, вироблені компанією Qingna Technology, для виробництва повних транспортних засобів, таких як двоколісні та триколісні, з річним цільовим обсягом закупівлі 0,5 ГВт-год.Варто зазначити, що наприкінці 2023 року Qingna Technology щойно отримала замовлення на 5000 комплектів натрій-іонних акумуляторів від Forklift Division Jinpeng Group.Qingna Technology заявила, що наразі компанія має понад 24 ГВт-год угод про стратегічну співпрацю.
22 січня повідомлялося, що Nako Energy і Pangu New Energy нещодавно підписали угоду про стратегічну співпрацю.Обидві сторони покладатимуться на свої відповідні переваги, орієнтовані на ринок, для здійснення поглибленої стратегічної співпраці в розробці та індустріалізації іонно-натрієвих акумуляторів і ключових матеріалів, а також забезпечуватимуть чіткі цільові вказівки щодо плану поставок і продажів не менше ніж 3000 тонн протягом наступних трьох років.
24 січня Zhongxin Fluorine Materials опублікувала план приватного розміщення, пропонуючи залучити не більше 636 мільйонів юанів для трьох великих проектів і доповнити оборотний капітал.Серед них проект будівництва нового електролітного матеріалу Zhongxin Gaobao планує збагатити лінійку продуктів дочірньої компанії Gaobao Technology, оптимізувати структуру продукції та додати проекти з річним виробництвом 6000 тонн фториду натрію та 10000 тонн гексафторфосфату натрію.
24 січня Luyuan Energy Materials, дочірня компанія Kaiyuan Education, зареєстрованої на біржі професійно-освітньої компанії, підписала угоду про співпрацю з народним урядом округу Хуймінь міста Біньчжоу провінції Шаньдун щодо будівництва великомасштабного заводу рівня GW проект накопичення енергії та елементів іонно-натрієвої батареї.Взаємно вигідне співробітництво між обома сторонами в будівництві проектів з іонно-натрієвих батарей в межах юрисдикції округу Хуймінь;Масштабний проект електростанції з накопичення енергії масштабом 1 ГВт/2 ГВт·год.
28 січня було запущено першу великомасштабну нанотверду іонно-іонну натрієву батарею з високою щільністю енергії дослідницького інституту Nikolai Technology Industry Research в зоні високих технологій Тоннань, Чунцін.Ця батарея заснована на високоефективних матеріалах позитивного та негативного електродів, незалежно розроблених Науково-дослідним інститутом технологічної промисловості Ніколай, у поєднанні з передовими технологіями, такими як наномодифікація поверхні негативного електрода, формула низькотемпературного електроліту та затвердіння електроліту на місці.Щільність енергії батареї досягає 160-180 Вт-год/кг, що еквівалентно літій-залізо-фосфатним батареям.
На церемонії підписання та прес-конференції, що відбулися вдень 28 січня, Науково-дослідний інститут промисловості Ніколи підписав угоди про співпрацю в рамках проекту з компанією Gaole New Energy Technology (Zhejiang) Co., Ltd. та Університетом Яншань для спільного проведення досліджень і розробки нанотехнологій. тверді натрієві іонні батареї та сприяти трансформації науково-технічних досягнень.
У другій половині дня 28 січня компанія Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. підписала контракт із компанією Mianzhu, провінція Сичуань, щодо проекту індустріалізації ключових матеріалів для великомасштабних іонно-натрієвих батарей для зберігання енергії.Загальний обсяг інвестицій у проект становить 3 мільярди юанів, а виробнича база для 80 000 тонн катодних матеріалів для іонно-натрієвих акумуляторів буде побудована в Міанчжу.
Час публікації: 25 березня 2024 р